气液两相流 自动疏水器 根据液位高低采集汽相信号或液相信号直接进入阀腔，与疏水混合后流经特定设计的喉部。当液位上升时，汽相信号减少，因而疏水流量增加;当液位下降时，汽相信号增加，减少喉部有效通流面积，疏水流量降低，达到有效阻碍疏水的目的。基于...

    汽液两相流 自调节液位控制器在电力系统、石化企业、钢铁冶金等工矿企业中，有大量的扩容及换热等容器设备需要通过调节出水口流量来控制和调节容器液位，目前所用的产品大多为机械浮球式水位控制器、电动式和气动式水位控制器。这些产品不仅成本高，控制复杂...

    自动疏水器 根据液位高低采集汽相信号或液相信号直接进入阀腔，与疏水混合后流经特定设计的喉部。当液位上升时，汽相信号减少，因而疏水流量增加;当液位下降时，汽相信号增加，减少喉部有效通流面积，疏水流量降低，达到有效阻碍疏水的目的。基于汽液两相流...

    高低加 疏水器 在前几代产品的基础上，为解决以往应用过程中所存在的问题而研制的。较前几代产品在技术性能上有了质的突破。克服了以往稳定性相对较差以及调节控制范围较小的弊端（2、3型产品一般只能在100%～70%负荷范围工作），尤其是低负荷调节控制能力较...

    管式冷油器 将转化为热量使轴承的润滑油温度升高，如果油温太高轴承有可能发生软化、变形或烧损事故。为使轴承正常运行，润滑油温必须保持一定范围内，一般要求进入轴承油温在35-45℃，轴承的排油温升一般为10~15℃，因而必须将轴承排出来的油冷却以后才能再...

    气液两相流 疏水器 基体原理是疏水由本装置入口进入阀腔，相变管(信号管)根据液位高低采集汽相，液相信号直接进入阀腔，与疏水混合后流经特定设计的喉部， 当液位下降时，汽相信号增加，减少喉部有效通流面积，使疏水流量降低，达到有效阻碍疏水的目的，循环...

    冷油器 将转化为热量使轴承的润滑油温度升高，如果油温太高轴承有可能发生软化、变形或烧损事故。为使轴承正常运行，润滑油温必须保持一定范围内，一般要求进入轴承油温在35-45℃，轴承的排油温升一般为10~15℃，因而必须将轴承排出来的油冷却以后才能再循环...

    汽液两相流疏水器 是根据我公司自主开发的新一代产品，在基本原理的实现上达到了重大突破，其独特的相变管(信号管)直接与本体连接方式、双喉口结构等设计思想解决了早期产品液位控制精确度不高、信号不准确的问题，同时，降低了调节汽量，减弱了后部管线的汽...

    汽液两相流 式加热器疏水调节阀的基本原理和流程系统与老式的有所不同，它是利用液相流值和汽相流值的差异来设计和配置传感信号和调节系统的，它是用最经济的方法把汽相和液相的有效混合。以期达到最大且能保持汽、水充值在最佳状态下介入。从而消除误检测、...

    自动疏水器 在电力、化工、石油、冶金等企业中有大量的换热及扩容设备需要通过调节出口流量来控制液位，目前所用的产品大多为机械浮球式、电动式和气动式。这些产品不仅成本高，控制复杂，而且执行机构动作频繁，普遍存在易卡涩、 易磨损、 易汽蚀、易泄漏等...