光 管式冷油器 就是冷却主机润滑油的。温度较高的润滑油和低温的冷却水在油冷器中进行热交换，通过调节冷却水流量来达到控制润滑油温度的目的（同时由于转子温度较高，尤为高压缸进汽侧，油冷器轴颈也向外进行热量传递，所以润滑油也具有冷却轴颈的作用）。...

    冷油器 的主要作用为冷却润滑油，在汽轮机以及发电机运行过程中，保持其轴承的温度在正常范围内。在油冷却器运行过程中，频繁出现底部端盖漏油或者漏水的故障。在实际的检修过程中，发现了导致故障频发的原因，近而提出了相应的技术改造措施，对于油冷却器的...

    气液两相流 自动疏水器是在前三代的基础上为解决以往应用过程中所存在的问题而研制的。和前几代产品相比在技术性能上有了质的突破，克服了已往稳定性差以及调节控制范围小，尤其是低负荷调节控制能力差的缺点。新型装置的最大特点是：调节幅度更大，适应变工...

    气液两相流水位 自动疏水器 是基于流体力学理论，利用汽液两相流的流动特性设计的一种新型水位控制装置。该装置由于无机械运动部件和电气，气动元件。因而从根本上克服了常规水位计的固有缺陷，其可靠性安全性尤为突出，优于国内外同类产品，为国内首创达到...

    管式冷油器 传热管采用紫铜管轧制出散热翅片，换热面积大，产品体积小，重量轻。 管式冷油器 适用于粘度低和较清洁的油液的冷却；可应用于塑料机械、液压设备、空压机、稀油油滑系统、液力偶合器、电力装置等行业。该系列产品从小型到中大型均可以根据客户要...

    汽轮机发电机组正常运行，由于轴承摩擦而消耗了一部分功，光 管式冷油器 将转化为热量使轴承的润滑油温度升高，如果油温太高轴承有可能发生软化、变形或烧损事故。为使轴承正常运行，润滑油温必须保持一定范围内，一般要求进入轴承油温在35-45℃，轴承的排油...

    汽液两相流 自动疏水器性能优越、技术先进、品质优良、水位控制准确且免维护，成本低，是替代传统液位装置的首选产品。也可应用于电力、化工、石油、印染、钢铁冶金等工矿企业，它是近几年普遍推广的一种全新结构的设备。基体原理是疏水由本装置入口进入阀腔...

    汽液两相流 自调节水位控制器是基于流体力学理论和控制原理，利用汽液两相流的流动特性设计的一种全新概念的液位控制器，属自力式智能调节，需消耗少量的汽（约为排水量的1-2%）作为执行机构的驱动源。信号管的作用是发送水位信号和变送调节用汽；调节器的作...

    润滑系统是汽轮机装置的一个重要组成部分，由于油在循环过程中，吸收了轴承等处磨擦产生的热量，因而温度不断升高，为保证机组安全可靠地运行。必须把油温控制在规定的范围内（要求最高不超过60-65℃，也不低于35-40℃）温度过高可能轴承等部件过热而损坏。...

    冷油器 是电力系统中普遍使用的一种油冷却设备，同时也适用于冶金、化工、矿山、轻工及重工等部门。利用该设备可使具有一定温差的两种液体介质实现热交换，从而达到降低油温，保证电力设备正常运行的目的，主要用于设备润滑油冷却、变速系统油冷却、变压器油...